Envíos y logística

Qué abarca esta categoría

Mover cosas físicas e informar a la gente de dónde están: comparar tarifas de transportistas, imprimir etiquetas, tramitar la documentación aduanera, enviar avisos de seguimiento y gestionar devoluciones.

Los productos van desde una impresora de etiquetas para una tienda pequeña hasta plataformas que gestionan varios almacenes, decenas de transportistas y rutas internacionales.

Los niveles de existencias y las compras corresponden a inventario. La tienda que recibe el pedido es comercio electrónico.

Las tarifas y por qué importa compararlas

Los precios de los transportistas son opacos por diseño. Las tarifas publicadas, las negociadas y las de grupo a través de una plataforma pueden diferir mucho para el mismo paquete.

El software de envíos se gana primero su lugar comparando opciones en el momento del despacho: coste frente a plazo de entrega, aplicando peso, dimensiones y destino. En los paquetes pequeños, el ahorro suele ser mayor que el coste del software.

Compruebe cómo se trata el peso volumétrico, ya que los transportistas cobran por volumen cuando la caja es ligera y voluminosa, y un sistema que lo ignore ofrecerá precios que no coincidirán con su factura. Compruebe también si puede usar sus propios acuerdos con transportistas junto con las tarifas de la plataforma, porque un buen contrato directo a veces gana.

Etiquetas, despacho y el ritmo diario

La medida que importa es cuánto se tarda en sacar un pedido por la puerta.

• Impresión por lotes, para que cincuenta pedidos sean una operación y no cincuenta.
• Escanear para imprimir, en almacenes que trabajan con una lista de preparación.
• Reglas que eligen automáticamente transportista y servicio según el peso, el valor o el destino.
• Sugerencias de embalaje, basadas en los tamaños de caja que realmente tiene.
• Manifiestos y recogidas, gestionados sin un portal distinto por transportista.

Las reglas son donde se ahorra el tiempo. Una tienda que despacha cien paquetes al día no debería tomar cien decisiones sobre transportistas, y cada decisión tomada a mano es una oportunidad de elegir la opción cara.

Cruzar fronteras

El envío internacional convierte un paquete en un problema aduanero.

La documentación se genera a partir de los datos de sus productos, de modo que esos datos tienen que ser correctos: códigos arancelarios, país de origen, descripciones exactas y valores honestos. Los códigos erróneos o ausentes son la razón habitual de que los paquetes pasen una semana en un depósito.

Después hay que decidir cómo se gestionan los aranceles. Cobrárselos al cliente en el pago cuesta conversión y evita una desagradable sorpresa en la puerta. Dejar que se cobren a la entrega sale más barato, pero produce paquetes rechazados y reclamaciones. Ambas opciones son defendibles; elegir por casualidad no.

Conviene revisar también las mercancías restringidas y los formatos de dirección, ya que ambos varían según el destino y ambos provocan fallos silenciosos.

Después del despacho, que es lo que nota el cliente

La mayoría de las consultas sobre envíos que llegan a soporte son variaciones de dónde está mi pedido.

Los avisos de seguimiento las responden antes de que se formulen, siempre que el número de seguimiento llegue al registro del pedido y el mensaje llegue al cliente. Una página de seguimiento con su marca mantiene a la gente en su sitio en lugar del del transportista, lo que además elimina la tentación de anunciarles a otros comercios.

Las devoluciones requieren la misma atención que los envíos de salida. Un portal de autoservicio con reglas claras, etiquetas automáticas y visibilidad del estado cuesta menos que tramitar cada devolución por la bandeja de entrada, y cambia la disposición de la gente a comprar desde un principio.

Cuánto cuesta

Los precios van por envío, por usuario, por tramo de volumen mensual o como un margen incorporado en las propias tarifas.

El modelo integrado exige cuidado, ya que el software descrito como gratuito se paga dentro de cada etiqueta. Compare el coste total por paquete incluida la tarifa, y compruebe qué ocurre en temporada alta cuando el volumen salta de tramo. Los hábitos de precios relacionados en todo el mercado se recogen en lo que ocultan las páginas de precios.

De dónde sale realmente el ahorro

Los equipos esperan que el beneficio sea el descuento en las tarifas, y suele ser la mitad menor.

La mitad mayor es el tiempo. La impresión por lotes, la selección automática de transportista, las etiquetas impresas de una sola pasada y un manifiesto único en lugar de cuatro eliminan una hora diaria en una tienda que despacha cincuenta paquetes, y esa hora cuesta más que el software.

El tercer ahorro está en los errores. Direcciones validadas antes de imprimir. Pesos tomados de los datos del producto y no tecleados. Campos aduaneros generados a partir de un catálogo. Cada una de esas cosas evita que los paquetes se pierdan, y un paquete perdido cuesta la mercancía, el envío, la reposición y a menudo el cliente.

El cuarto es el volumen de soporte. Unos avisos de seguimiento que de verdad llegan eliminan la pregunta más común que recibe un comercio, lo cual vale más que la diferencia de tarifa en cualquier etiqueta concreta.